Anfang August 2011 erfolgte die Überführung der Busse auf eigener Achse nach Geilenkirchen zur Hauptwerkstatt der west, wo anschließend die Aufrüstung und der Einbau von technischen Komponenten (Fahrscheindrucker, Stellplatzerfassung, Funk) vervollständigt wurde. Noch ohne Kennzeichen und Wagennummern konnten die ersten Fotos im Auslieferungszustand angefertigt werden:

Standardmäßig wurde bei allen Fahrzeugen einheitlich der VDV-Fahrerarbeitsplatz verbaut, der hier gegenüber den 2010er Fahrzeugen geringfügige Modifizierungen im Bezug auf Schalter und Anordnungen erhielt. Ebenfalls seit einigen Jahren Standard ist die Abbildung des west-Logos auf den Polstern der Fahrgastsitze. Je nach Fahrzeugtyp stellen ein bzw. zwei Info-Monitore (Gorba) den Fahrtverlauf mit Anzeige der nächsten Haltestellen dar:

Das äußere Erscheinungsbild wird durch markante Rundungen am gesamten Fahrzeug bestimmt. Die Leuchten am Fahrzeugheck sind allesamt in LED-Ausführung gehalten. Herzstück ist der DAF-Motor in stehender Bauweise, wodurch die ungewohnte Anordnung der Sitze im Heck bestimmt wird:

Nach erfolgter Aufrüstung und Beschriftung konnten die neuen Busse nochmals ausgiebig von allen Seiten abgelichtet werden. Während die Gelenkfahrzeuge aufgrund der Schulferien zunächst noch auf ihre ersten Einsätze warteten, gelangten die beiden Solofahrzeuge bereits in den Linienverkehr:

Zeitgleich erfolgte auch bei den Verkehrsunternehmen der benachbarten Kreise die Inbetriebnahme der gemeinschaftlich beschafften Fahrzeuge. Die folgenden Fotos zeigen stellvetretend die Solaris der NVV Mönchengladbach und der SWK Krefeld in deren Hausfarben und Ausstattungsvarianten: